途经徐汇的地铁11号线，新设陈翔公路站。

　　在已经开通的两座车站之间，再加建一座新车站，这一新奇之举在轨交11号线上出现。为方便当地居民出行，11号线在南翔站与马陆站之间新建一座陈翔公路站，目前已进入内部装饰装修阶段，有望明年年内开门迎客。

　　据了解，上海地铁11号线是世界上最长的地铁线路（不包括日本等发达国家的"通勤铁路"），也是中国第一条跨省地铁线路，全长82.4千米，呈“西北—东南”走向，主线起自嘉定区嘉定北站，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，在徐汇区有交通大学、徐家汇等6个站点。

新车站已经初露端倪

　　经常乘坐11号线的市民会发现，南翔站与马陆站之间的距离特别长，开行要4分多钟，而一般车站与车站之间的开行为2分钟左右。其实，这两座车站之间原本要建车站的，其名称原为“环球乐园站”，是为附近的大型游乐园项目进行配套。但乐园项目并未付诸实施，因此车站的位置就一直预留着。

　　此次11号线陈翔公路站的新建，是上海轨道交通建设不小的突破，在此之前还没有“加站”的先例。

　　南翔站和马陆站相距5.6公里，这对于一个城市普通地铁的站距，应该算是长的了。近期，乘客还感觉11号线在南翔站与马陆站之间的开行时间似乎又长了一些。据了解，为了配合陈翔公路站建设，列车在经过新站范围时会视情进行“限速”，因此开行时间会略有延长，但这只是为了配合施工的暂时现象。

　　在施工现场可以看到，11号线陈翔公路站为高架两层侧式车站，位于沪嘉高速公路与古猗园路之间，南北向骑跨陈翔路。

　　目前，陈翔公路站正在进行内部装饰装修以及电梯、通风、水电系统安装，下一阶段将开展站台门、自动售检票系统、通信、信号等相关专业的车站一体化系统主体安装施工，有望于明年上半年正式开通投入运营。(信息来源：“上海徐汇”微信公众号 解放网等）