先后引入寒武纪、科大讯飞、积塔半导体等国内外重磅产业项目，助力特斯拉项目落地……十多年来，王振富深耕临港，带领团队以专业和高效跑出一个又一个“临港速度”，推动临港地区产业发展和城市更新。他的故事，也是众多临港“店小二的缩影。

　　今年1月，特斯拉上海超级工厂在临港开工建设，这是中国新能源汽车外资股比放开后首个外商独资项目，也是上海有史以来最大外资独资制造业项目。短短一年时间，特斯拉项目从引进、开工建设到投产，这在全球大型制造业内几无先例。特斯拉创始人马斯克在不同场合多次感慨上海服务和临港速度。

　　而在这份高效的背后，王振富所在的临港集团花两年多时间完成了前期准备工作。作为与特斯拉沟通最多的团队领头羊，引进特斯拉项目前，王振富为了搞懂新能源汽车的各项指标，专门拜访了电子、软件专家、互联网等不同领域的专家。他说：“只有多做功课、早点预判，才能给企业提供精准的服务。”

　　为了给特斯拉超级工厂一期“让地”，他带领团队与现场工作单位开展交叉施工密集作业， 2个月时间干完各项土地工作。而如今，他还在思考着如何为特斯拉提供后续的精准服务，“包括员工的食宿和交通，需要各方进一步沟通。”

　　这绝不是对特斯拉特别“用心”。“为人处事严谨，对公司的熟悉程度不亚于内部高层，无事不打扰，有事必躬身，让企业获得良好的发展。”王振富负责引进的某一个项目的负责人如此评价他。

　　2003年，市委、市政府做出开发临港地区、建设临港产业区的重大战略决策，规划面积247平方公里的临港产业区横空出世，由临港集团负责开发建设。2006年，王振富受临港集团委托，来到临港分城区，兼任临港芦潮港公司总经理，从此开启了与临港的不解之缘。

　　王振富是学者出身，他曾在国内一类期刊上发表论文二十余篇、编撰经济类著作十余部，不断学习钻研也成为是他的工作特点，他的专业与细致，让他能跟企业更好地沟通奠定了基础，也成为打动不少企业的理由之一。

　　十多年间，王振富担任过临港集团下属七家子公司的“一把手”，在他手中交出了一份又一份漂亮的答卷。面对集约利用土地，他带领团队攻坚克难解决征地农民安置和制造业导入的配套需求的重要任务，让3万多名农民得以安置，推动临港东四镇初步完成了城镇化改造；2015年，王振富受命筹组临港科技城公司，兼任公司董事长，负责7平方公里临港科技城规划建设，两年的时间里，他推动集科创研发、产品发布、学术交流、技术共享、共性实验功能为一体的“创新晶体”拔地而起，中科院脑智工程云平台、上海智能制造研究院、信通院工业互联网创新中心等一批共性研究平台落户……

　　如今，随着特斯拉带来的发展乘数和倍数效应迅速释放，不到一年时间，围绕集成电路、新材料、新能源汽车等战略新兴领域的重特大项目纷至沓来。

　　“临港人的追梦才刚刚开始。革命人永远是年轻，我们将秉持时不我待、敢破善立的奋斗精神，继续当好‘店小二’。”王振富说。

信息来源：浦东时报

责任编辑 陈莉